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相比于C-135FR和KC-130J，A400M更加适合目前的法国空军。A400M的巡航速度达到KC-130J的120%，并能够提供63500升燃油，除自身的油箱外，还能够通过增加货仓油箱增加燃油储量，因此比KC-130J更适合作为战术飞机的加油机。不过，作为一种中型运输机，A400M毕竟不能满足所有的空中加油任务需求。除载油量和航速仍然略显不足外，A400M也没有硬管加油设备，这将影响到法国空军未来与盟友的协同行动。很显然，替换C-135FR仍需要专用的大型空中加油机。

1979年伊斯兰革命之前，伊朗境内使用的驱逐舰主要是美国制造的。2010年，作为改造其海军装备计划的一部分，第一艘伊朗制造的驱逐舰诞生了。而后，在面对国际制裁和禁止进口多种武器的背景下，伊朗逐渐建立起了国内军火工业。今年5月，由于认为协议有缺陷，美国总统特朗普宣布退出关于伊朗核计划的国际协议，并重新对德黑兰开始实施制裁。美国曾表示其目标是将伊朗的石油出口减少到零。对此，伊朗高级官员表示，如果不允许伊朗出口，那么将不允许其他国家通过霍尔木兹海峡出口石油。

自2017年3月初开始的楼市最严调控期已经过去近两年时间。根据中原地产研究中心统计，2018年全年房地产调控合计450次，刷新历史纪录，同比2017年上涨75%。在这一过程中，银行房贷利率曾出现了一轮上涨。2018年5月，北京地区四大国有行均表示，将最低利率从央行基准利率的1.05倍上调为1.1倍，二套房贷款利率政策不变，仍为基准利率的1.2倍。某股份制银行甚至将首套房利率提升至基准利率的1.2倍，个别支行的首套房贷利率为基准利率的1.3倍。

陷入权健漩涡中的每一个人或许都有不同的原因，但是每一个醒悟的会员无疑都面临获得赔偿难的问题。来自山东的木晓意购买了2万多元的权健产品，入了三个会员，一开始也是没有抵挡住发展下线的“诱惑”。记者与多个权健曾经的加盟商攀谈时注意到，根据权健的奖励收入体系，如果想发展下线就一定要有“两条腿”，即自己设立一个点位，发展自己旗下的A和B两条线，收入主要是从“对碰”中产生。据木晓意回忆，“当时主要是上线跟我说，要给我发展另一条‘腿’，所以我才入了三个7500元。”

德勤中国认为，今年前三季度，科创板新股是今年上交所甚至整个A股市场表现更强劲的主因。前三季度上海证券交易所共有74只新股上市，融资额约886亿元。2019年前三季度港股新股数量预计为98只，同比下滑38%；IPO融资额约为1248亿港元，同比下滑49%。

2017年9月7日，法国空军订购的首架A330MRTT进行了首飞。A330MRTT是以A330客机为基础改装的空中加油机，载油量达到111吨，并能够执行航空运输、空中救护或要人专机任务。无论从哪个角度来说，A330MRTT都是C-135FR的完美替代者——实际上，A330MRTT本来就参加过美国空军计划替换KC-135的新一代空中加油机项目竞标，甚至曾一度击败KC-46A。此外，由于A330部分部件的生产任务由空中客车法国公司进行，从后勤保障的角度来说，A330MRTT对于法国空军也更加便利。